汽车润滑油使用误区

发动机工作时运动机件表面会产生剧烈摩擦。发动机润滑油的作用是在运动机件之间形成良好的油膜，将接触面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦。据资料统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障的41%。因此，要充分发挥润滑油的作用，保证发动机可以润滑，降低磨损，减少故障，延长车辆使用寿命，必须从发动机润滑油的选择、使用上加以重视。但有些驾驶员和车管人员在润滑油的使用中常常存在一些错误认识，造成了不必要的损失。在发动机润滑油的使用中常见的误区主要有以下几种:

1.润滑油经常添不用换

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

2.润滑油变黑就该换油了

这种理解并不全面。对于没有加清净分解剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清净分解剂。这种加了清静剂的润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

3.润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就进入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会增加产生爆震的倾向，同时在汽缸内还易引起旱燃，甚至还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

4.添加剂用处大

优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。

自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

5.随意混用机油

不同标号的机油，其理化性能也不同，即化学成分、粘度、酸值、添加剂等指标有差异，两两混合后明显会使油液的性能发生改变，会造成润滑效果不良，加速机件磨损、密封件老化，造成机油泄漏等问题。